徐剑
今年五一节已过去了，明年五一节怎么过， 但愿做到“五个不”：
（一）不要不放假
五一节放假是国家的规定。早在1949年12月，刚成立的中央人民政府就将5月1日，定为法定的劳动节，放假一天。1999年9月，国务院又加了2天，规定5月1日、2日、3日为法定假日，还可以加上两个双休日，就成了七天长假。现在执行放假规定做得好的是行政、事业单位，有些行业特别是一些私营企业单位员工能完整享受七天长假恐怕不多，而且这已经是正常的现象。我们希望明年五一节所有的行业和企业，除特殊岗位外，都放七天长假。政府劳动部门应该加强监督，坚决落实好国家放假政策，保证劳动者的休息权。如确实需要加班的，应按照《劳动法》规定发足加班工资；若不需要加班，就一定要放假。过五一节是劳动者的权利，任何组织都不能剥夺，任何个人都不能把这个权利从劳动者身上夺走。
(二)不要忘记普通劳动者
每年的五一节，各类媒体都要开展劳动光荣的宣传和讨论，一些典型人物频频露面，接受鲜花和掌声，电视、杂志、报纸上处处都有劳动模范的表彰，成功人士的微笑，还有香车美人的诱惑。当然劳模和成功人土应该得到一定的荣誉，因为他们有贡献。但是我们不能忘记，还有许多默默无闻的普通劳动者，如脚手架上的建筑工人，打扫马路的环卫工人，摆做地摊的下岗工人，私营作坊的勤杂工人，还有做着最苦最累最危险工作的广大农民工，等等，他们同样为社会做出了贡献，理应是我们关注和重视的对象。好就好在今年媒体上出现了一些大家以前没有听说过的普通劳动者的名字：朱和平，一名普通的垃圾清运工，33年来她的垃圾清运车一共行走了100多万公里，相当于绕地球25圈，经她的双手清运的垃圾超过20万吨，等于搬走了一道绕城一周的垃圾厚墙；李海城，一名普通的通信兵，他在边防哨所上负责90多公里的通信线路维护，每周都要徒步巡查一遍线路，一年沿巡线所走的路程相当于从中国最北端走到最南端；多力贡，一名普通的养路工，为了养护新疆红其拉甫公路，他在恶劣的环境中一干就是22年。像这样在自己平凡岗位上辛勤耕耘的普通劳动者，一定有许许多多，希望明年五一节时，让媒体镜头多多对准他们，使全社会都善待他们、尊重他们、表彰他们。
(三)不出旅游“井喷”
今年“五一”黄金周，不少地方出现旅游“井喷”，很多景点超过最佳接待量１００％、甚至出现３００％的局面，如北京故宫接待量超过了最大容量２倍，五台山、九华山、平遥、同里古镇、敦煌莫高窟、布达拉宫等知名景区在高峰期都出现了“爆满”“告急”的局面，陷入了人满为患、住宿难、吃饭难、返程难的窘境。如此人挤人的旅游，人类古建筑瑰宝、历史文化遗产，怎么能够承受得了！旅游也可以作为一种特殊商品，卖的是一种体验、愉悦和享受，旅游一“井喷”，体验和享受就不得不打折扣。明年五一黄金周，希望国家旅游部门，实施一定的宏观调控，合理引导旅游消费，不要再出旅游“井喷”。
(四)不设购物“陷阱”
每年的五一节都是商家必争的销售旺季，“黄金周”一到，各路商家纷纷抢占市场，大打促销之战，这对居民的消费确有明显的刺激作用。不可否认大多数商家都是采用正当手段，来争夺销售者，但有些不法商家喜欢设置圈套，让顾客上当受骗，落入购物“陷阱”。如购物券，有的商家让顾客消费一定金额后，赠送购物券，当使用购物券购买商品时又不找零，继续用购物券买商品再获得购物券，购物券怎么也花不完；又如买一赠一，有的商家宣称消费一定的金额可获得一份精美礼品，实际上这些赠品是商场卖不出的积压商品；再如有的商家在价格标签上“玩猫腻”，利用商品打折设计种种“陷阱”，什么半价销售，什么赔本大甩卖，等等，消费者经不住诱惑，纷纷解囊，事后才知上当受骗。希望明年五一节，政府工商部门加强节日市场管理，对各类商品严格监控，防止有人趁节打劫，一定要排除各种购物“陷阱”，确保消费者的利益。
(五)不演事故“悲剧”
五一长假，不少人外出旅游，其中有人选择自助游、探险游旅游形式，这就遇到安全新问题。虽然今年黄金周整体安全，秩序良好，但在全国也发生较大涉旅安全事故11起，共有游客19人死亡，23人受伤；尤其是7天假期中就出现了4起沙漠探险被困事件，3人死亡，90人被施救。希望公安部门、旅游部门一定要认真研究，加强散客旅游活动管理，明年五一节时，保证此类悲剧不再重演。
写于2006年5月8日